دخول ثاني أكبر المشاريع العمرانية بمكة مرحلة البناء والتشييد
ليس من شك ان النهوض بمدينة مكة المكرمة واجب ديني، وهو ينطلق ايضاً من الاحساس بالمسؤولية الاجتماعية والوطنية، وقد بذلت الدولة بتوجيه من خادم الحرمين الشريفين
(سعودي أوجيه) تتولى تنفيذ الجزء الشمالي منه
نبذة عن المشروع
ليس من شك ان النهوض بمدينة مكة المكرمة واجب ديني، وهو ينطلق ايضاً من الاحساس بالمسؤولية الاجتماعية والوطنية، وقد بذلت الدولة بتوجيه من خادم الحرمين الشريفين وسمو ولي عهده الامين جهوداً جبارة لتسهيل اداء الحج والعمرة وجعلهما ميسيرين لكافة المسلمين، وقد واكب الجهود الخاصة بتطوير المدينتين المقدستين مكة المكرمة والمدينة المنورة عبر شركات وطنية تساهم فيها الدولة ــ جهد جبار وانفاق ضخم قامت بهما الدولة لتوسعة الحرمين الشريفين والمشاعر المقدسة وقد حقق هذا مزايا عديدة اهمها استفادة أصحاب العقارات والاراضي والارتقاء بالمدينتين المقدستين مكة المكرمة والمدينة المنورة وتوفير مجالات عمل واسعة للشركات الوطنية.
بدء صب الأساسات الخرسانية
وجاء بدء صب الاساسات الخرسانية صباح يوم امس (الثلاثاء) لاول برج من ابراج شركة جبل عمر للتطوير، ايذاناً بدخول ثاني أكبر المشاريع العمرانية بعد عمارة المسجد الحرام ــ مرحلة البناء والتشييد الذي ستتوالى وتيرته لـ 36 شهراً مقبلاً تكتمل خلاله منظومة 39 برجاً فندقياً بكامل مكوناتها من اسواق تجارية وشوارع وانفاق ومحطة نقل مركزية ومرافق عامة، تقدم في مجموعها نموذجاً لما سيكون عليه اعمار مكة المكرمة مستقبلاً بإذن الله.
مكونات المشروع
تبلغ مساحة ارض المشوع 230 ألف متر مربع وبموجب المخطط العام للمشروع فان مساحات قطع الاراضي تساوي 127 ألف متر مربع 55% من المساحة الاجمالية والمساحة الباقية وقدرها 103 آلاف متر مربع (45% من المساحة الاجمالية) تم تخصيصها لتوسعة الشوارع المجاورة وهي شوارع أم القرى وابراهيم الخليل ودحلة الرشد، وكذلك عمل شوارع جديدة داخل المشروع للسيارات وممرات للمشاة وطريق الملك عبدالعزيز للمشاة، الى جانب مصلى عام بسعة 65 ألف مصل.
ويتكون المشروع من 39 برجاً سكنياً وفندقياً تتسع لحوالي 34.500 شخص واستخدامات تجارية تشمل مركز تجاري رئيسي ومحال تجارية متنوعة، وعدد 9 آلاف موقف للسيارات بالاضافة الى تخصيص أراضٍ للخدمات والمرافق العامة مثل (مستوصف ومركز للدفاع المدني والشرطة والخدمات البلدية).
ونظراً لضخامة المشروع ونوع عناصره الانشائية والمعمارية فقد تم تقسيمه الى قسمين شمالي واسند لشركة (سعودي أوجيه) وجنوبي واسند الى (مجموعة بن لادن السعودية) ومن المعروف للجميع حجم قدرات هاتين الشركتي وامكانياتهما وخبراتهما السابقة في مشاريع ممثلة، وسوف يستغرق العمل في المشروع بجزئيه 3 سنوات اعتباراً من غرة شهر محرم الحالي وبتكلفة اجمالية تقديرية في حدود 12 ألف مليون ريال.
ومما لاشك فيه ان من أسباب التقسيم، تقليص مدة التنفيذ وايجاد التنافس الايجابي بينهما.
36 شهراً للتنفيذ
وسيتم الانتهاء بمشيئة الله من تنفيذ كامل المشروع والذي يشمل البنى التحتية والتمديدات الخاصة بالمياه والكهرباء ولاصرف الصحي والهاتف وانفاق الخدمات خلال 36 شهراً، اما بالنسبة لتنفيذ نفق ابراهيم الخليل للسيارات باتجاهين فسيتم الانتهاء منه خلال 48 شهراً نظراً لارتباطه بتحويل الخدمات الموجودة اسفل الشارع الحالي علماً ان هذا النفق سيكون له فائدة كبيرة في فصل حركة المشاه عن حركة السيارات بالكامل، حيث سيتحول الشارع الحالي الى ساحة مبلطة تعتبر امتداداً للساحة الغربية للمسجد الحرام.
علماً بأن بداية العمل الفعلي في تنفيذ المشروع بدأت منذ غرة شهر محرم الماضي 1429هـ.
خدمات عامة
روعي في تصاميم هذا المشروع منذ البداية ان لا يكون عبئاً على المنطقة من اي ناحية، وبالتالي فقد تم ترجمة ذلك من قبل الاستشاريين والمصممين العالميين الذين استعانت بهم الشركة، حيث تم ولله الحمد ايجاد العناصر التالية كخدمات ومنافع عاة:
1 ــ عمل مصلى عام رئيسي على ارض مساحتها 20 ألف متر مربع مغطى ومكيف بالكامل ومتصل بساحات المسجد الحرام بارتفاع اربعة ادوار ويتسع لعدد 65 ألف مصل ومتصل سمعياً وبصرياً بالمسجد الحرام ويتوفر بالمصلى دورات مياه وميضات وسلالم عادية وكهربائية ومصاعد لكبار السن والمعاقين.
2 ــ عمل طريق للمشاه بعرض 30 متراً يخترق المشروع من نهاية طريق الملك عبدالعزيز وحتى ساحات المسجد الحرام بطول حوالي 300 متر وسيتيح هذا الطريق بمشيئة الله وصول المشاه القادمين من الجهة الغربية ومن طريق الملك عبدالعزيز الى الحرم بيسر وسهولة.
3 ــ توفير اكثر من تسعة آلاف موقف للسيارات نصفها تقريباً مخصصة كمواقف عامة روعي في اختيار مواقعها سهولة الوصول اليها من الشوارع المجاورة للمشروع ومن الطريق الدائري الاول مستقبلاً.
4 ــ توفير 5 ممرات للمشاة تخترق أرض المشروع من الشرق الى الغرب لتسهيل حركة المشاة نحو ساحات المسجد الحرام سواء القطاعين بالمشروع او القادمين من الاحياء المجاورة للمشروع مثل دحلة الرشد والحفايز وجبل الشراشف.
5 ــ تحقيق الفصل الكامل بين حركة السيارات والمشاه في سائر أنحاء المشروع بالاضافة الى ما سبق ذكره حيال فصل حركة السيارات عن المشاة بشارع ابراهيم الخليل بتحويل السيارات الى نفق تحت الارض.
6 ــ توفير مصليات مكيفة ومغطاة بكل مبنى سكني وفندقي بالمشروع متصل ومرتبط سمعياً وبصرياً بالمسجد الحرام، والطاقة الاجمالية لهذه المصليات حوالي 100 ألف مصل.
اي ان الطاقة الاستيعابية للمصليات بالمشروع شاملاً المصلى الرئيسي تزيد علي 165 ألف مصلٍ في وقت واحد.
7 ــ مراعاة النواحي البيئية مثل ادخال نظام اعادة استخدام مياه المغاسل والادشاش بعد معالجتها في صناديق الطرد (السيفونات) وتركيب أنظمة تلطيف الجو بواسطة رذاذ الماء في ممرات المشاة والاماكن العامة، وكذلك استخدام نظام التكييف المركزي للمباني والأسواق التجارية بواسطة المياه المبردة.
8 ـ مراعاة التدرج في ارتفاعات المباني والابراج السكنية مع ترك مسافات مناسبة بينها بهدف عدم حجب الرؤية عن المناطق الخلفيةة المتاخمة للمشروع من الناحية الغربية مع الالتزام بالعمارة الاسلامية للواجهات.
