علمت "الاقتصادية" أن طرح المرحلة الأولى من شبكة الحافلات في مكة المكرمة للمنافسة بين الشركات سيتم الأسبوع المقبل لتغطية 60 في المائة من العاصمة المقدسة.

ووفقا لدراسة المشروع فإن المرحلة الأولية للحافلات سيستغرق استكمالها نحو 18 شهرا، وستغطي المدارس الثانوية للذكور، خصوصا أن 80 في المائة من المدارس الثانوية تقع ضمن مسافة مشي لا تتعدى 10 دقائق.

وستوفر شبكة المرحلة الأولى ست نقاط ربط بين الخطوط، حيث تؤمن هذه النقاط سهولة الحركة والتنقل بين أرجاء منطقة مكة المكرمة، ونقاط الربط ستساهم في خفض تكلفة التشغيل.

وقال لـ"الاقتصادية" المهندس علي عبد الفتاح المدير الفني لشركة قطارات مكة للنقل العام، إن شبكة المرحلة الأولى ستغطي معظم أحياء منطقة مكة المكرمة، مبيناً أن التغطية الجغرافية تبلغ 55 في المائة من المناطق السكانية، على حسب الدراسة التي أجريت.

وأوضح أن عدد الخطوط الكلية في المرحلة الأولى يبلغ 12 خطا، وتنقسم إلى قسمين، الخطوط السريعة خمسة خطوط والخطوط المحلية سبعة خطوط، ويبلغ عدد الحافلات في المرحلة الأولى من 400 إلى 500 حافلة، وعدد المواقف من 600 إلى 700 موقف، ويبلغ الطول الإجمالي للخطوط في المرحلة الأولى من 250 إلى 300 كلم، وعدد المحطات من 400 إلى 500 محطة.

وبحسب الدراسة التي أجريت، فإن أربعة أنواع من خدمات الحافلات التي ستقدم، (حافلات النقل السريع) خطوط ذات مسارات مخصصة، (الحافلات المحلية) خطوط تغطي المناطق التي لا تخدمها شبكة القطارات أو الحافلات السريعة، (الحافلات المغذية) لمحطات القطارات ومحطات الحافلات السريعة، (حافلات النقل الترددي) تربط بين مواقف اترك سيارتك واركب النقل العام – park & ride والمسجد الحرام أو محطات القطارات أو محطات الحافلات.

وكان المهندس علي عبد الفتاح المدير الفني لشركة قطارات مكة للنقل العام، قد أكد لـ"الاقتصادية" أن إجمالي تكلفة إنشاء وتشغيل وإجمالي العوائد من مشروع النقل العام في مدينة مكة المكرمة للقطارات يقدر بنحو 439 مليارا، مؤكداً أنه سيتم بدء تنفيذ المشروع بنهاية العام الجاري.