فرز المؤهلين لمترو مكة والترسية في الربع الأخير

بدأت هيئة تطوير مكة المكرمة والمشاعر المقدسة أمس فرز وثائق تأهيل الشركات المتنافسة على تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع شبكة القطارات

بدأت هيئة تطوير مكة المكرمة والمشاعر المقدسة أمس فرز وثائق تأهيل الشركات المتنافسة على تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع شبكة القطارات السريعة من مترو مكة، المزمع البدء في تنفيذه لربط مداخل العاصمة المقدسة وأطرافها بالمنطقة المركزية نهاية العام الحالي، بعدما انتهت عصر أمس فترة استلام هذه الوثائق من الائتلافات الراغبة في التنفيذ، والتي انطلقت في السابع من محرم الماضي.


أمين العاصمة المقدسة الدكتور أسامة البار رئيس اللجنة التنفيذية لمشروع النقل العام قال إن أمس كان آخر موعد لاستلام وثائق التأهيل من مقاولي الأعمال المدنية الراغبين في التنافس على عقدي تنفيذ المرحلة الأولى للمشروع، والتي تتضمن خطين للمترو، الخط الأخضر «ب» والخط الأحمر «ج».


وأضاف أنه سيتم طرح مناقصة تنفيذ الأعمال المدنية خلال الربع الأول من العام الحالي، ويتوقع أن يتم ترسيتها في الربع الأخير منه.


من جهته أوضح الرئيس التنفيذي لشركة قطارات مكة للنقل العام والمدير العام للمشروع، الدكتور المهندس سعد القاضي، أنه تم تقسيم عقود الأعمال المدنية للمرحلة الأولى لمشروع النقل العام بالقطارات إلى حزمتين من العقود بهدف سرعة التنفيذ وإنجاز الأعمال في الوقت المحدد، أحدهما يشمل الأعمال المدنية لمساري القطار التي تقع في مجملهما في أنفاق تحت الأرض، وتشمل كامل الخط الأخضر (ب) وجزءا من الخط الأحمر (ج)، أما العقد الآخر فيشمل الأعمال المدنية لمسار الخط الأحمر (ج) في الجزء المرفوع على جسور معلقة فوق سطح الأرض.


تتضمن المرحلة الأولى من المشروع تنفيذ خطوط شبكة القطارات بأطوال تتجاوز 46 كلم، 60 % منها مرفوعة على جسور معلقة فوق الأرض، و40 % مسارات أرضية وأنفاق، متضمنة إنشاء 22 محطة.

وكانت شركة البلد الأمين للتنمية والتطوير العمراني أعدت كافة الدراسات لإنشاء شبكة قطارات تربط أنحاء العاصمة المقدسة عبر عدة خطوط، وصدرت موافقة المقام السامي على تنفيذ مشروع النقل العام في مكة المكرمة بجميع مراحله والمتضمن شبكة للقطارات مكونة من 4 خطوط بطول إجمالي يبلغ 114 كلم و62 محطة، وشبكة متكاملة للحافلات مكونة من خطوط للحافلات السريعة والحافلات المحلية والحافلات المغذية بالإضافة إلى الحافلات الترددية.